. Feb 26, 12 · 車のドアを開けた時に、ギギギと異音がします。以前にも、グリスのような油をスプレーしてもらいました。油の種類は？全く分かりません。556だけは勘弁してください. もちろんドアヒンジは鋳造製。 この鋳造製ドアヒンジはレスサスなどでもlsでないと採用されていません。 小さい地味なパーツですが ボディ剛性に大きく寄与 するパーツ でもあります。 欧州車はコンパクトクラスでも、こだわって鋳造製ドアヒンジを使う傾向にありますね。国産にかかわらず輸入車でもコストダウンで削るパーツなどありますが、ドア. プレス成型ヒンジは、 日本車 に多く採用されており、鍛造 (たんぞう)製ヒンジは、 欧州車 に多く採用されています。.

もちろんドアヒンジは鋳造製。 この鋳造製ドアヒンジはレスサスなどでもlsでないと採用されていません。 小さい地味なパーツですが ボディ剛性に大きく寄与 するパーツ でもあります。 欧州車はコンパクトクラスでも、こだわって鋳造製ドアヒンジを使う傾向にありますね。国産にかかわらず輸入車でもコストダウンで削るパーツなどありますが、ドア. プレス成型ヒンジは、 日本車 に多く採用されており、鍛造 (たんぞう)製ヒンジは、 欧州車 に多く採用されています。. Feb 26, 12 · 車のドアを開けた時に、ギギギと異音がします。以前にも、グリスのような油をスプレーしてもらいました。油の種類は？全く分かりません。556だけは勘弁してください.

プレス成型ヒンジは、 日本車 に多く採用されており、鍛造 (たんぞう)製ヒンジは、 欧州車 に多く採用されています。.

もちろんドアヒンジは鋳造製。 この鋳造製ドアヒンジはレスサスなどでもlsでないと採用されていません。 小さい地味なパーツですが ボディ剛性に大きく寄与 するパーツ でもあります。 欧州車はコンパクトクラスでも、こだわって鋳造製ドアヒンジを使う傾向にありますね。国産にかかわらず輸入車でもコストダウンで削るパーツなどありますが、ドア. もちろんドアヒンジは鋳造製。 この鋳造製ドアヒンジはレスサスなどでもlsでないと採用されていません。 小さい地味なパーツですが ボディ剛性に大きく寄与 するパーツ でもあります。 欧州車はコンパクトクラスでも、こだわって鋳造製ドアヒンジを使う傾向にありますね。国産にかかわらず輸入車でもコストダウンで削るパーツなどありますが、ドア. プレス成型ヒンジは、 日本車 に多く採用されており、鍛造 (たんぞう)製ヒンジは、 欧州車 に多く採用されています。. Feb 26, 12 · 車のドアを開けた時に、ギギギと異音がします。以前にも、グリスのような油をスプレーしてもらいました。油の種類は？全く分かりません。556だけは勘弁してください.