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. ’90年に発売された、フルタイム4wdスポーツカーの良さを フルに行かしたスポーツカー。 新開発のv6 3.0l・280psのツインターボ車と、 電子制御可変吸気システムを採用したノンターボ車を.

8090年代 スポーツカー百花繚乱【5】世界最強の4WDマシン|日産 スカイライン GTR Nosweb
8090年代 スポーツカー百花繚乱【5】世界最強の4WDマシン|日産 スカイライン GTR Nosweb from nosweb.jp

’90年に発売された、フルタイム4wdスポーツカーの良さを フルに行かしたスポーツカー。 新開発のv6 3.0l・280psのツインターボ車と、 電子制御可変吸気システムを採用したノンターボ車を.

’90年に発売された、フルタイム4wdスポーツカーの良さを フルに行かしたスポーツカー。 新開発のv6 3.0l・280psのツインターボ車と、 電子制御可変吸気システムを採用したノンターボ車を.

’90年に発売された、フルタイム4wdスポーツカーの良さを フルに行かしたスポーツカー。 新開発のv6 3.0l・280psのツインターボ車と、 電子制御可変吸気システムを採用したノンターボ車を. ’90年に発売された、フルタイム4wdスポーツカーの良さを フルに行かしたスポーツカー。 新開発のv6 3.0l・280psのツインターボ車と、 電子制御可変吸気システムを採用したノンターボ車を.