. 式トイレ。両端電気機関車方式のプッシュプルで振り子方式ではないが最高営業 運転は300km/h です。プレミアムシートとエクシブルシートを設けた1等車4両 と2 等車6 両に食堂車を加えた11両編成です。 近代的な物流を支える機関車及び貨物電車システム locomotive and container car system supporting modern distribution and transportation 特 集 特 集 図1．dj3形交流電気機関車－交流架線25 kvを電源とする，出力 7,200kwの6軸機関車である。 dj3 type ac electric locomotive 山. U.d.c.る21.335.024.る21.337.1 直流電気車輌における制御装置の進歩 the development of controisystemin d c electric traction 竹 村 伸 一* shinichitakemura 田 勇* 古 山 雄* isamu goda yoshio koyama 内 容 梗 概 戦後の十余年を顧みて,その後半におけるわが国電気車輌技術の進歩は特にめざましいものがあり, 電気機関車を日々の散歩で観察し続けていると。 どうもワンマン運転の様に見えたからなのです。 それも，長時間運転をする貨物列車がです。 トイレはどうしてるんだろう？ 聞いたのは。 ①ワンマン運転？ ②電気機関車にトイレはついてるの？

朝日新聞夕刊 1993年3月8日「力持ちの新型電気機関車、力を出し切れず10両が休眠中 jr貨物」 朝日新聞夕刊 1993年6月8日「力持ち機関車役立たず 電気食いすぎ、訓練用に」 U.d.c.る21.335.024.る21.337.1 直流電気車輌における制御装置の進歩 the development of controisystemin d c electric traction 竹 村 伸 一* shinichitakemura 田 勇* 古 山 雄* isamu goda yoshio koyama 内 容 梗 概 戦後の十余年を顧みて,その後半におけるわが国電気車輌技術の進歩は特にめざましいものがあり, 近代的な物流を支える機関車及び貨物電車システム locomotive and container car system supporting modern distribution and transportation 特 集 特 集 図1．dj3形交流電気機関車－交流架線25 kvを電源とする，出力 7,200kwの6軸機関車である。 dj3 type ac electric locomotive 山.

式トイレ。両端電気機関車方式のプッシュプルで振り子方式ではないが最高営業 運転は300km/h です。プレミアムシートとエクシブルシートを設けた1等車4両 と2 等車6 両に食堂車を加えた11両編成です。

U.d.c.る21.335.024.る21.337.1 直流電気車輌における制御装置の進歩 the development of controisystemin d c electric traction 竹 村 伸 一* shinichitakemura 田 勇* 古 山 雄* isamu goda yoshio koyama 内 容 梗 概 戦後の十余年を顧みて,その後半におけるわが国電気車輌技術の進歩は特にめざましいものがあり, 近代的な物流を支える機関車及び貨物電車システム locomotive and container car system supporting modern distribution and transportation 特 集 特 集 図1．dj3形交流電気機関車－交流架線25 kvを電源とする，出力 7,200kwの6軸機関車である。 dj3 type ac electric locomotive 山. 電気機関車を日々の散歩で観察し続けていると。 どうもワンマン運転の様に見えたからなのです。 それも，長時間運転をする貨物列車がです。 トイレはどうしてるんだろう？ 聞いたのは。 ①ワンマン運転？ ②電気機関車にトイレはついてるの？ 最近の直流 電気 controlling systems of 機関車の制御について recent d.c.electric locomotives 山 崎 佐 吉 之* sakishiyamasaki 桑 原 kiヽ′oteru kuvabara 内 容 梗 概 交流電気機関車が粘着性確良好なのに刺激されて,垣流機関車についても性能向上が考究され,その